霞喀羅(Syakaro)，泰雅族語是「烏心石」的意思。古道海拔介於1,300公尺~2,300公尺之間。它擁有豐富的歷史及人文內涵，同時也以自然風光著稱，尤其以楓紅最為聞名，吸引無數旅人前往賞楓。霞喀羅國家步道是依循日治時期「鹿場連嶺古道系統」中，霞喀羅警備道路與薩克亞金警備道路路線規劃而成。西端的起點在五峰鄉的清泉部落，從清泉到霞喀羅入口有14公里的道路可行駛汽車， 進入登山口後是緩上升坡，沿途景觀秀麗，人工林以柳杉為主。

        田村台駐在所，建於大正十一年（1922年)，西側小丘設有四門巨砲。古道專家楊南郡說：日本人在這條警備道沿線總共設置了廿五個駐在所，可以說是全省密度最高的地區，可見驃悍的泰雅族給日本人多大的壓力。如今巨炮雖已不復見，傾圮的土牆仍略可體會到巨炮的威力。

        過2K附近出現楓香及槭樹，偶見幾棵楓紅，大部分則是葉色翠綠。倒是古道上散落著各種落葉，紅、棕、褐，編織著古道路面，走來十分柔軟。楢山駐在所成立於大正十一年(1922年)，後改名為青山派出所，現已剩屋舍的夯土及駁坎等遺跡。朝日駐在所遺址。白石派出所昔稱薩克亞金駐在所，已廢棄，山友路過此地總會在此稍事休憩。過白石派山所後，一路下坡直到白石吊橋，坡度才稍緩。然而過吊橋後不久，步道有兩處嚴重崩坍，走在崩坍處有幾分危險，近期內可能不會有太多的改善。

        白石吊橋建於大正10年，跨越薩克亞金溪，橋長145公尺。民國63年曾整建，橋橫跨溪谷連接兩邊的山壁。原來通過小吊橋的步道已損壞，改道下切涉水過溪。在這裡水流平緩，河水清澈，在這裡休息是不錯的選擇。河岸的另一端有美麗的楓香林，應是人工栽植。從溪底爬上陡升坡，進入馬鞍之前就是在河床上所見的楓香林。

        養老入口是新竹大多數遊客入山的入口，因為這裡的交通比較方便。 走古道學習跨人文領域，感受與登山完全不同的情境。今天走這條古道對我而言，其實並沒有太多的歷史情懷，卻有幾許浪漫的憧憬。聽說霞喀羅古道的楓紅美得讓人陶醉。想親睹此地的風采已久，卻因路途遙遠不易成行，而今終於成行。儘管沒有瀾漫讓人陶醉的楓紅，霞喀羅還真的好美。