D2:巴陵>>明池>>南山村

        D2:巴陵->南山:巴陵07:00(7/48.2K)(H600M)->四稜(7/58.0K)(H1140M)->西村09:30(7/61.7K)(H1093M)->池端(明池)10:20 (7/66.5K)(H1295M)(73.5K後才是之字陡下坡)->照相(7/77K)11:30->棲蘭(7/86.8K)(H444M)->百韜橋12:00 (7/87K)(H324M)->棲蘭山莊12:26->獨立山12:40(7甲/5.1K)(H428M)->留茂安13:40(7甲/12.5K)(H592M)->四季14:25(7甲/18.4K)(H767M)->四季平台最高點15:25(一小段下坡後續上坡至南山村)(7甲/23.5K)->南山村16:20(7甲/29K)(H1151M)(宿隆達商店$300)

　　經一夜充分休息，精神飽滿，體力恢復了。山中的早晨，過往的車輛不多，比較不會受到大型車排出廢氣的影響。過大漢橋，回頭遠望大漢橋，橋上方山頂有許多房舍， 那裡應該就是上巴陵。雖然我現在看不到拉拉山水蜜桃樹，卻似乎聞到了甜美的果香。 台灣人民的勤奮，令人敬佩，高山，河床，大海只要能長得出植物就有農民辛勤工作的足跡。

蘭陽溪

        八八水災重創台灣山林，才過兩個多月，在高屏溪高屏大橋下游 一大片沖積地，現已出現綠油油一片。

今天下午經過的蘭陽溪沿岸，從獨立山工作站開始，一直到南山村，河床上大型機具正在整地，河階台地也都已種下蔬菜糼苗，再過一個多月，大型卡車又會從這裡，一車車滿載著高冷蔬菜到城市販售。明天從思源埡口往南到梨山，又將看到滿山遍野的果園。願上蒼疼惜辛勤的子民，颳風下雨時適量就好。辛苦耕耘的百姓們，請記得在與山，河，海爭地的同時，也能學會謙卑，千萬別再有人定勝天的想法，敬天就好。

棲蘭

　　馬告國家公園，在環保人士推動下，終於成立了。當然，反馬告的聲浪也不小。二十六年前曾經經過這裡，在我腦海裡現在卻只留下巴陵，池端，百韜橋，土場這些地名。 在明池設有山莊，從網路查看住宿費用，似乎不便宜。像我們這種習慣於野外搭帳蓬，住通舖的人，在這裡是找不到合法的營地住宿的。進入明池也得先購票才能入內賞景，聞名全台的歷代神木群，也得先在明池山莊登記繳費，才能搭接駁車進入，否則不准進入。看來這裡好像不是一般庶民的公園，它應是專屬於”好野人”的。我知道這一切規定，都是為了保護原始森林不被破壞，不得己的措施啦。但是說實在的，我心裡還是有點不平衡。還好，稍稍可以讓人釋懷的是，在明池靠近公路旁的圍籬，沒有完全遮蔽，從公路旁還可觀賞明池大部分的面貌。沒錢買票的人，就從圍籬縫中，拍張美麗的明池紀念吧。

　　有些車友的記錄說過了明池是最高點，我還以為從此就都是下坡 。其實過了明池風景區，還有一段緩上坡，經實際記錄，在73.5 K後才是全部之字形陡下坡。台7，77K路標是網友們熱門的拍照點，不能免俗，路過的車友也幫我拍了一張。 陡降坡，一下子就到了棲蘭的百韜橋(海拔324公尺)。這裡的蘭陽溪河面寬廣，以距離來說，這裡是蘭陽溪的中游，記得在南湖北山的山頂，有一塊寫著”蘭陽溪源頭”的石塊。南湖北山高約3536公尺，而蘭陽溪的長度卻僅約73公里，由此可見其流經區域山勢之陡峭。從這裡往蘭陽溪上游騎，可見河流含沙量大，河岸邊沖積出許多河階台地，成為台灣重要的高山蔬菜專業區。

百韜橋

　　過了百韜橋，一路緩上，行前對這裡的地形已略有了解。沿途除了民眾聚集的村落外，路邊是少有住家的。因此只要經過有雜貨店的地方，就停下來買些飲料，補充水分並且休息。原以為如此，大約在三四點就可以到南山村。沒想到，來到四季平台，一路筆直緩上的道路，似乎是沒有盡頭似的。只見從梨山武陵風景區下山的遊覽車，小客車一輛輛呼嘯而過。我認真的，用力的踩著踏板，前進的速度卻只能用龜速來形容。好幾次抬頭向前望去，依然不見聚落蹤影。好不容易騎到最高點，有段下坡，想想下坡後村莊就到了吧。沒想到陡下後馬上又來個陡上。真是的，那不是做白工了嗎？沒辦法，努力騎，天黑前總是會到的。遠處隱約傳來垃圾車的音樂聲，平時那單調枯燥的聲音，此時卻是特別悅耳的樂音，南山村就快到了。

南山村

　　進入部落時天色已昏暗，網路上有車友提到，一進入村莊，就有一家商店(隆達)兼營民宿。不想花時間找其它地點，問明價錢一晚300，附近也有幾家餐飲店，晚上就決定住這裡了。

　　＊路況：1.巴陵到73.5K幾乎都是上坡。2.73.5K到百韜橋為之字形陡降坡。3.百韜橋到四季平台23.5K都是上坡。4.四季平台23.5K是最高點，之後有一小段陡下坡，但隨即 是上坡直到南山部落。