(2012/10/03_04)三年前登鳶嘴和稍來，回程順道騎鐵馬下山，輕輕鬆鬆初次體驗大雪山林道。今天在上霖兄邀約下，一伙七人全程順利成功騎完大雪山林道。第一次看到自行車愛好者暢快的縱橫大雪山林道時，心想那麼陡的道路，我能成功騎完全程嗎？今天終於證明我也有這個本事，完成大雪山林道的鐵馬行。

　　早上三點起床，整理好裝備開車出發。約七點半抵達東勢區大雪山林道約1.5K處，整裝後車隊依序出發。大雪山林道原名為200林道，近年為發展大雪山森林遊樂區的觀光，將林道更名大雪山林道。其實今天的”大雪山”森林遊樂區，一般遊客是到不了大雪山的，最多也只能到達小雪山附近。至於大雪山只有申請入山的登山者才能登山大雪山山頂，一般遊客就只能在幾個觀景台遠觀大雪山的英姿。雪山(3886M)、大雪山(3530M)一般人容易混淆，誤認為是同一座山，其實它是不同的兩座山。

　　離開東勢市區，山坡上只見滿山的果園。現在不是果樹開花的季節，景觀略顯單調，容易讓人只想到果農們是否過度開發，是否會破壞水土保持。若是在果樹開滿花的時節，又可能讓人只看到眼前滿山的花滿，心裡讚嘆著美極了。別想那麼多，偶爾停車向山腳下遠眺，看那一山的翠綠和湛藍的天空，大口吸新鮮甜美的空氣，儲備下一程的能量。林道一 路蜿蜒而上，今天不是假日，沒有擁擠的車潮、人潮，我們能逍遙自在騎乘在重山峻嶺間。

　　大雪山林道沿途有三個派出所，分別為中坑派出所、大棟派出所，雪山派出所。在荒郊野外，派出所驛站能提供自行車友簡單必要的協助。過了位在15K的大棟派出所，就進入森林，林相有很大的改變，這正是吸引自行車友騎乘林道的景觀。在林道視野開闊處，林務局設有觀景台及停車處，不論賞鳥，賞景皆是不錯的地點。在22K的觀景台，你看這群好朋 友們，多麼懂得享受生活啊！喜歡賞鳥的人，沿途也都有他們的私房地點，他們常三五成群，帶著大砲相約一起攝鳥。

　　鳶嘴山、稍來山，屋我尾山、橫嶺山…等等中級山，是許多山友喜歡造訪的名山。每逢假日來此登山健行的人，必是絡繹不絕於途。至於需先購票才能進入的小雪山稍來縱走，也是眾人嚮往的山岳。不喜歡爬山的人，進入遊樂區後，悠遊山林間享受森林浴。如此可見，假日的大雪山林道是多麼車水馬龍。

　　林道沿山勢而築，坡度陡。又山間氣候多變，前一時刻是晴空萬里，下一個時辰可能雲霧繚繞。這樣多變的氣候，一來豐富了行程的內涵，卻也無形中潛藏了許多危險。尤其是回程下坡時，路面是否平整，視線是否良好，車速，是車友們不得不時時留意的安全事項。

　　長達50公里長陡坡的林道，並不是老少咸宜的自行車理想車道。然而若是你想享受在林道騎鐵馬的樂趣，又擔心體力可能沒那麼好，經今天的親身體驗，我想不妨將鐵馬載到27K橫嶺山隧道的出口，從這裡開始騎到43K的遊客中心，如此就享受到大雪山林道最美麗，最舒服的路段。隔天再騎往(小)雪山神木，這樣的行程安排是非常棒的。至於汽車怎麼辦呢？在同行的伙伴中，可以找一位常騎鐵馬的同伴，先將汽車開到43K，再換鐵馬下滑與大家會合，再和大家繼續往43K騎。

    雪山神木這個名字容易誤導遊客，我覺得稱小雪山神木會更恰當。畢竟它離小雪山最近，和雪山的距離實在太遠了，況且雪山還隸屬於雪霸國家公園。

　　下午四點半左右，我們全員到齊，順利完成挑戰。幾天前德榮兄才到這裡一遊，經他的指點在遊客中心旁的觀景台，是觀賞夕陽的絕佳地點。傍晚我們上到觀景台，夕陽即將西沈，還好有趕上了最後一段美景。今天的夕陽雖不是特別絢麗，然而夕陽配上周遭的景觀，確實是很棒的觀夕照亭。

　　第二天續往(小)雪山神木前進，這兩的天氣特別晴朗，視野特別好。上一次來因雲霧厚，未能遠眺四周山景。在48K觀景台，視野極佳能清楚望見白姑，馬崙，八仙，鳶嘴，東卯，小劍，佳陽，大劍，大雪，小雪等名山。好久沒登百岳，在這裡看了好久，回憶過去登臨的過程。可惜美中不足，在43K到48K共有三塊解說牌，其中所標示的山名似乎有衝突，並不一致，讓我不敢那麼確認所有的山頭名稱。

　　中午在鞍馬山莊用完午餐，大家稍稍休息了一下，一點半大家一起下山。上山時一路上坡，下山就輕鬆多了。為了安全，千萬要注意車速不可太快，時時注意來車，眼觀地面是否平整等等安全事項。下午03:10回到東勢區東坑路約1.5K處，結束這一趟完美的旅程。