2010/2/28  三月是陽明山花季，趁著北上的機會想在陽明山多停留幾天，享受一下色彩繽紛的陽明山。台北居不易是人人所熟知的，更何況只有一個人在台北旅遊，住的花費會佔去不少的旅費，為了減少旅館費用所以選擇了露營。上路前在網路查了一下陽明山附近的露營場地，最適合的地點，當屬菁山遊憩區的露營場，只是價格實在是很貴。不知是價格嚇跑了想露營的遊客，還是喜歡露營的人太少了。在這裡露營三天中，就只有第一天星期六有 王先生一家三口與我為鄰，其它兩天就只有我一人獨享這一大片美麗的場地。

　　來過陽明山的人相信不少，記憶中我也應該有來過四次，印象最深刻的只有花鐘，杜鵑花，櫻花，七星山，小油坑等，其它的就只模糊的記得名稱了。本次改變方式來認識陽明山，2/27下午入住菁山露營場，向服務人員請教相關位置後，先開車往山仔后加油，再依順時針方向繞過陽明山管理處，小油坑，冷水坑，回到菁山露營場，擬定了這幾天的行程。2/28(日)：全日為自行車旅遊，從菁山遊憩區出發，往冷水坑，擎天崗，小油坑，大屯山自然公園，百拉卡公路，淡水，北投，陽明公園，中山樓，菁山遊憩區。3/1(一)：登山健行，先走擎天崗附近步道，再從冷水坑走夢幻湖，七星山公園，七星山東峰，七星山主峰，小油坑。竹子湖採海芋，登大屯山。3/2(二)：早上遊陽明山公園，下午開車回高雄。

　　前一週是晴朗的天氣，這幾天天氣開始改變，早上厚厚的霧 籠罩著整座山。今天是陽明山花季的第一個星期日，公園內一定是車潮人潮汹湧，然而同屬公園內不遠處的菁山卻是另一世界。在靜謐的林中，只有聞得清脆鳥鳴，和可大口吸氣的清新空氣，多吸幾口，騎起車來雖是上坡，也已不覺得累。

　　冷水坑，記得有一座白色水池，人們稱之為牛奶湖，霧太大了見不到它的身影，明天再找吧。附近有三個停車場，往擎天崗三叉路口的停車場停了幾輛車，他們大概是去登七星山的吧。通過收費站，先往擎天崗天騎，沿路健行的人還不少，他們大多是成群結隊而行。抵擎天崗遊客中心，濃霧仍未散去，視野不佳，等到九點遊客中心的門開了，取得國家公園簡介，只好往回騎。回到冷水坑續往小油坑，一路仍霧茫茫，也就只好續往前騎。09:40行至陽金公路與101甲路口，遇一自行車騎士，向他請教從北投回陽明山的路線，這位騎士對這裡的道路非常清楚，讓我對回程路線在心中有了概念。進入縣道101甲，雲霧開始有了變化，太陽偶爾從雲縫中露臉，海芋正盛開的竹子湖呈現在山谷中，這是今早出發以來見到的第一幅美麗畫面。

　　09:59車抵大屯山自然公園停車場，有二、三隊車隊在休息，其中一隊正準備出發往大屯山。問明路況，從停車場到大屯山觀景台全程是陡上坡，我跟在車隊後也往大屯山。這段路真的有夠難騎，可是沒多久，那隊人馬卻已消失在霧中。 經過多次休息，大屯山觀景台終於到了，濃霧中隱約只見許多雷達設施，回程在三叉路口觀景台，雲霧散開了幾秒鐘，把握瞬間拍到了幾張大屯山的遠眺景觀，其中一座山應該就是面天山吧。

　　下山回到停車場，視野好了許多，大屯山自然公園的遊客也還不少。過停車場一路全都是下坡，直抵淡水。在百拉卡公路途中，經一座牌樓，回家上網搜尋才了解那是于右任先生墓園的牌樓。百拉卡公路沿途，騎單車的人很多，大多數人好像都是從三芝或淡水騎上山，這個方向都是上坡，難度頗高，還蠻有挑戰性的。

　　中午抵淡水，在往小坪頂的叉路口用餐，本想往小坪頂騎，問路時，單車騎士怕我迷路，都不建議我往小坪頂。只好依原來心中計劃的路線先往關渡，再轉往北投的中央路。過了復興崗，在路口問交通警察，往陽明山的路，他先讚美我騎車往陽明山的勇氣，接著告訴我往陽明山的捷徑。在中央北路二段底轉往新民路到底再看路標就可抵陽明山，依他的指引在泉源路新民路轉往新民路後，抬頭一看，天啊！這是一條筆直且陡上的小路，沒錯它絕對一條捷徑。既然來了，就接受挑戰，累了，多休息幾次就是了。過新民路，接下來就是東昇路和紗帽路二選一，東昇路較近，紗帽路較遠，我選擇了東昇路。

　　既然是里程較短，坡度就必是較陡，還好沿途都有行道樹樹蔭。其中，難得的還有幾段榕樹隧道呢，讓過路人不會直接曝曬在太陽底下。陽明公園果真車水馬龍， 湖山路上的公園入口牌樓前，道路兩旁早已停滿了汽車。仰德大道交管，其它的道路就成為賞花人潮上山的替代道路。還好，自行車不在交管的車種內。找到一處人來人往的路邊空地，把車上鎖，剛好附近有巡邏警察經過，問明沒有違規後，順著階梯進入公園和大家一起湊熱鬧。 園內各種杜鵑，櫻花都已盛開，充滿著熱鬧氣氛。杜甫：繁枝容易紛紛落，嫩蕊商量細細開。想參與這場花之饗宴，得把握花季期間上山來。當然，若想悠閒地賞花，那就得選個非假日的清晨來。車雖已上鎖，卻也不放心久留，找了幾個 著名景點，略為熟悉一下公園狀況，就離開人潮回菁山露營地。

　　註：下方表格內大部分的陽明公園花景及竹子湖的相片是3/1開汽車前往拍攝的。