出發:世運田徑場

　　今年是高雄經典百K第3屆，承辦單位仍是美利達。今年的路線和前二年不同，由於前半段經過市區外圍，有影響交通的疑慮， 出發前八天臨時更改行進方向，去回方向互換。全程經過：左營→楠梓→燕巢→大社→仁武→鳥松→大寮→小港→林園→大寮→大樹→燕巢→楠梓→左營。

　　以前騎車都是邊騎邊欣賞風景，今天的活動不是競賽性質，大部分路線也曾經騎過，就設定為自我挑戰，看看需時多少才能完成。全程短暫停留三次，由於沒有 長距離短休息的經驗，也就不敢大意隨意用力騎，以免抽筋。只要自己覺得腿部肌肉有點不對勁，就會自我調整用力方式。我的成績是：04:38:31.611。比自己預估的時間慢了38分鐘。 依承辦單位資料：最快的車友完騎時間為：02:45、人數：1、比率：0.03%。完騎時間：04:40、累積人數1216、累積比率：39.14。完騎時間：06:30、累積人數：2916、累積比率：93.85%。

　　參加大型活動的好處是，全程有交通管制，雖然不是每一個路口都一定是綠燈通行，卻也幾乎是一路順暢。承辦單位對交通管制是用心不少。唯一我覺得的大缺失是在出發後不久，從左楠路右轉加昌路時，清晨通行車輛稀少，居然只留一個極為狹窄的路肩給自行車通行。剛出發瞬間的車潮流量本來就很大，到這個路口時受到通道狹小的影響，參加活動的車友都

得下車牽車，等待的時間最少有五分鐘以上。

　　交通管制對使用的人來說是十分方便的，對受管制的人卻容易引發抱怨。行經大社澄觀路的國十下方道路時，有一輛卡車高速行駛，在十字路口前故意從最內側車道向右斜駛向機慢車道，再向左前開一小段，緊接著倒車，再向前開到十字路口遇紅燈，停車後車上兩人還下車，不知叫囂些什麼，一副逞凶好鬥的模樣。此時路口已停了許

多參加活動的車友，值勤的警察可能沒有發現，綠燈後，後方的車友才向警察反映，此時卡車也已調頭開走。

折返點:大坪頂

　　大型活動參加的人踴躍，場面熱鬧壯觀。活動中感受到騎自行車的人口相當龐大，可喜的是年輕人還真不少。路程中有兩個坡，一個是在小港的大坪頂，另一則是燕巢的深水坑地區。從林園右轉往大坪頂開始上坡不久，讓我驚訝的是，大約有三分之 一的車友是牽著車上坡。

我騎過的山路還不少，這個坡的難度對我來說還不算高，騎著上坡是沒有問題的。國道三號斜張橋下方是最後一個補給點，吃完香蕉，巧克力，補充水分，覺得體力還好，此時也 稍為熱了一些，心裡想著快點騎完，休息了一會兒就出發。這一段到楠梓是上坡比較多的路段，由於已騎了約三個半小時，肌力耗損不少，沒想到上坡時，幾次感覺到大腿肌肉緊繃，不敢大意馬上調整踩踏力度，並放慢速度。最後這段路程，就在這種自我節制下騎完。

　　完成這次活動，明年若仍繼續辦理，是否再次參加，可能就要看活動路線是否能吸引我了。