2017北京自助之旅D1~D4

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D1:高雄>>北京王府井大街

　　 2017/9/11  D1  2009年就已起心動念，想到北京這個古都看看，在書店買了搭地鐵玩北京和上海各一本書。後因缺乏強烈動力及一起出行的夥伴而未能成行。今年三月開始決定到北京旅遊，並獲得老婆大人同意一起同行。終於可以正式規劃行程，並付諸實行。

    自從兩岸開放直航後，本以為從高雄直飛北京的班機，一週應該會有好幾班，沒想到正式搜尋班機時，才發現一星期就只有華航一班。由此可見這偉大的城市，高雄，有多麼的落後。

　　一切準備就緒，搭上班機直飛北京。事前準備工作完備，抵北京首都機場順利搭上計程車。出機場一切都是那麼順利，沒多久，車速慢下來了。此時腦海突然想到，塞車(堵車)在北京是世人皆知的事，為什麼我不搭機場快線的捷運，而搭計程車呢？原因是擬計劃時，心裡只想著，抵達機場時，搭計程車，可直抵旅館。若搭機場快線，首先要在市區的東直門站間轉10號線地鐵，到雍和宮再轉5號線到燈市口站。出站再拉著行李步行750公尺，才能到達旅館。為了不讓老婆一開始就那麼累，心裡就沒想到塞車的問題，就這樣，在高速公路足足多花了近一個小時，車資也多了約RMB$50元。 搭車時我有開啟手機記錄航跡，回家後核對，我在想司機為什麼沒有走沿機鐵快線的公路？從首頁地圖看來，這條路似乎是近一些。而走航跡的路線，又遇到塞車，浪費時間，也多了近一半的車資。

　　晚上近九點到住宿旅館，放好行李立即往王府井大街走，當時只知到那裡一定可以找到吃晚餐的地方。王府井小吃街，就像是我們所認知的夜市，只是食物特色全然不同。除了好奇看看賣些什麼，並沒有特別讓我想買來吃的，因為夜市的衛生 ，一直以來我都沒有信心。轉進另一條胡同，有麵攤座位多，就坐下來先嚐嚐北京的炸醬麵。吃完麵並沒有讓我留下什麼特別印象，填飽肚子，明天還要早起，沿著來時路走回旅館休息。

D2:慕田峪長城

　　9/12   D2  長城，這個從太空中可以看見的人類巨大工程，多數人都曾想在有生之年至少能親臨一次。參考網路上的訊息，我選擇了慕田峪長城。同樣的，基於不想人擠人及多次轉車的麻煩，決定花大錢包車遊長城。

　　我們包的車並不是計程車，而是專門做商務車出租的個人車行。這是經熟人轉介，不然我是不敢這麼做的。彭師傅準時七點抵達旅館門口，透過WeChat聯絡，順利找到了租用的車輛。早上七點，街上還未塞車，車速正常，約8點半就到達慕田峪長城售票口。我們 和開車師傅約好，我要在長城待5個小時，下午一點半左右在售票口見面。

　　上下長城的纜車票價，是非常不合理的，擺明了就是要遊客，上下長城都要搭同一種工具，不然你就要花大把鈔票來換。上、下長城，我是比較喜歡步行的，可是和老婆同行，就不方便這麼做，只好花了近2倍的價錢，上長城搭纜車，下長城搭滑道。 上去長城的纜車下車處是在14號敵樓附近，我的目標是23號敵樓，再往回走到大角樓。

　　慕田峪果然如網民所說，遊客不多，不會有人擠人的情況，而且大多數是歐美等外國遊客居多。14至19敵樓坡度雖然也有上上下下的坡度，但並不覺得陡。不過，19至20敵樓就顯得特別陡峭，老婆決定在這裡回頭。我們約定在6號敵樓會合。20號敵樓是正式開放的終點，不過跨過矮牆續往前行的遊客仍不在少數。居於好奇心使然，透過矮牆向遠處望去，其實並沒有什麼危險。為了看一看完全沒有整修過的長城，跨過矮牆，踩上前人放置的墊腳石，往23號敵樓走。20-23號之後敵樓，其實是有整修過，只是不知是何原因，有些損壞，一般走來也不具危險性。在23號敵樓(海拔885公尺)附近的樹上，掛滿了許多祈福，愛情 、升學等文句的紅布條，由此可見，走到這裡的遊客是非常多的。

　　滿足了好奇心，10:30往回走。為了儘量不讓老婆等太久，往6號敵樓的速度就加快了許多。11:40走到了6號敵樓，海拔510公尺，找到了老婆。續往大角樓也是我要完成的目標，同樣的自己獨行，儘量快速的去回。今天走的路程，全程去回重複走了一次，大約共5.5公里，耗時約三小時。各段長城的特色、歷史，網路上非常 容易取得相關資訊，無需我重複敍述。到此一遊，純粹只因讀過歷史，看過、聽過一些相關報導，心想親臨其境。數百年前的情境，早已不復存在，就只憑個人 想像本事如何。

　　準時在大門口和開車師傅見面，隨即開車回旅館。下午路上的車流明顯多了許多，還好也沒有遇上昨天傍晚的塞車車況。 回旅館還可有許多時間睡個覺休息。晚餐到全聚德是事先規劃好的，來這裡不是真的要嚐嚐烤鴨，純粹只因它的盛名，來此湊個熱鬧。 在閱讀過的資料中，都有提到二個人只要點半隻就可以了，沒想到點菜時，服務人員居然說，半隻只有幾片而已，是不夠的。不過，我們還是堅持只點半隻，上菜後發現還好我們堅持原先的想法。

D3:天壇、什刹海、胡同、銀錠橋、東來順

　　9/13  D3  今天的行程是一南一北，早上先往南看天壇，下午再往北看什刹海周邊景點。

　　天壇的地標景點相片圓丘、祈年殿，出現在眼前已不知道有多少次。明清兩朝皇帝祭天、祈穀等神聖的場所，見證古城的歷史興衰榮辱。不只祭天，還有祭地、祭祖、祭孔、祭神等，祭祀已是中華文化傳統的重要內涵，透過此項活動，表達對風調雨順的祈盼、緬懷先賢、祖先。

　　由於範圍廣大，建築宏偉，慢慢走下來就已用去了一個上午的時間。東城區和西城交界地帶，有什刹海風景區。下午本來計劃沿著什刹海東北側， 先到鐘鼓樓再往南走。可是當時不知是餓昏了，還是怎麼了，搭地鐵臨時決定在鼓樓大街下車出站。正確方向應是往南走舊鼓樓大街才對，偏偏在看到舊鼓樓”外”大街，就往北 ，往這個錯誤的方向走去而不自知。途經一傳統市場，附近有一間還不錯的小吃店，已過用餐時間，就先坐下來吃午餐。還好餐後再次確認地圖方位，發現走錯方向了。昨天在長城走了不少路，早上在天壇又站了一上午，雖然午餐吃飽了，看看老婆走路的樣子，必需再放慢速度，因為從這裡走到鐘樓、鼓樓，再轉南鑼鼓巷，還有好長好長的路要走。

　　每個景點都要收門票，原是無可厚非的措施。但是我發現，每個景點和去年的旅遊資訊相比，漲價的幅度實在讓人吃不消。不禁要說，就只會靠著古人的智慧來賺無本的生意。所以鐘、鼓樓就只在圍牆外仰望著宏偉建築，想像著元明清三代報時的鐘鼓聲。

　　胡同是北京最經點的傳統特色住宅區，南鑼鼓巷則是經刻意保留得相對完整的地方。在明清時期，這裡曾住著許多將軍、王爺、藝文界巨匠、大師、富人等，有些傳統建築也保留了下來。雖然現在大陸各地已有許許多多的古鎮，經仿建，整建，用心想重現當地古時的街頭景象。然則，為了吸引觀光客，不論大街、小巷，也都淪為像夜市般的商店街，整條街盡是賣吃的、紀念品。沿 著南鑼鼓巷南行，買了必吃的文宇奶酪，找一條通往銀錠橋的近路，＂雨儿胡同＂。經一宅，門前掛著齊白石舊居紀念館，買票進去稍稍體會一下，齊白石先生平淡的生活與藝術。

　　銀錠橋附近的后海，遊客甚多，三輪車橫衝直撞，空車不多，看來生意不錯。今天最後一個景點是恭王府，沿后海岸邊，繞過恭王府的後門往前門走。這段路還真的不近，可見恭王府內面積有多麼的廣大 啊！參觀恭王府，其實大家比較熟悉的應該是和珅吧？王府內有蝠池、蝠廳，彩繪也大量出現蝙蝠，可見和珅求福的熱切。花園的西洋門仿圓明園，也成遊人必拍的景點。王府園地大，建築規模極盡奢華，遊人必想親臨其境，一觀究竟。偌大的王府，遊人如織，卻又讓王府顯得十分狹窄擁擠。

　　昨晚在全聚德，今晚也特地安排到王府井街上的東來順，嚐嚐涮羊肉。連續兩晚，是比較高的消費額，就只是為了到此一吃。

D4:故宮、景山、大柵欄

　　9/14  D4  遊故宮也是十分耗費體力的地方，因此在遊長城和故宮之間，我刻意的隔開一天，避免連續兩天，都是辛苦的行程。經兩天來實際走下來，發現不管那一天，都要走好長的路。即便是搭車，也沒得休息。公交、地鐵上的乘客從來沒有冷清過，在街上走累了，上車還是得站著。要休息，就只有找個地方好好坐下來，雙腿才能得到真正休息。

　　八點我們到了天安門，進入後發現八點半才售票，此時售票口已經排了好多人。大陸現在正大力推廣使用網路、支付寶買票，開始售票後，排隊人龍一下子就消失了。今天不是假日，參觀人潮還是十分擁擠。歷經數百年的興衰，這規模宏大，保存完整的帝王宮殿，至今仍吸引來自世界各地人士參觀。 好像全世界的人們，心中都有一個目標，一生必遊北京一次。

　　來到故宮，總想一賭皇家權力運作中心的樞紐。精美華麗、精雕細琢的建築，以及皇家生活娛樂中心的庭園布局。從天安門進入後，依序入端門，午門、太和門，來到外朝區域。

　　太和殿是最為富麗堂皇的宮殿，規模也最大，然而基於保護古蹟的理由，把參觀者隔得好遠好遠，只見大家奮力的在人群中向前擠。人手一手機，現場相機的卡擦聲不絕於耳。好不容易擠到了柵欄旁，往宮殿內望去，昏暗的光線下，殿內仍擺放著金畢輝煌的皇帝九龍寶座。座上方乾隆御筆的「建極 綏猶」匾，及左右柱子上的對聯最為醒目。想多停留一會兒，多看它幾眼，無奈來自後方人潮的壓力，讓人不得不想立即抽身離開。在殿外想像著，鐘鼓齊鳴，數千人高喊著，吾皇萬歲，萬萬歲。

　　其實宮殿建築是有許多可看之處，舉凡宮殿格局、結構型式、宮殿外附屬物品、華表、藻井、香爐、銅獅、禽獸銅像、日晷、計時器、量斗、屋頂檐角、漢白玉台基、角樓、九龍壁等等。在這寬753公尺，長961公尺，總面積72萬平方公尺的宮殿，想在短時間內看個仔細是不可能的。

　　我們設定了幾個重要景點，一一走過，出神武門，過街登上景山。從小山丘上俯瞰北京城，窺見紫禁城全景，不過還是要門票2元。

　　遊故宮，比我預定的時間短了許多。晚餐就到大柵欄 ，走了三天，其實是滿累的，尤其女王，平常並沒有這樣的訓練。重點式的逛逛，吃完晚餐，就回旅館休息。