漫步蘇花公路

蘇澳>>東澳

  D1:3/13。2016年曾經計劃陪文賢兄徒步走一趟蘇花公路,當時因為下雨,為了安全考量,只徒步走了和仁火車站到太魯閣這一段。今年文賢兄又計劃完成他的新目標,徒步東三塔。計劃 徒步從淡水出發,途經富貴角燈塔、三貂角燈塔,走到鵝鑾鼻燈塔,做為65歲生日的紀念。這個方式實在太辛苦了,不是一般人可以輕易完成。趁此機會再度專程來一次我的漫步蘇花公路。

   蘇花公路在國人心目中是一條美麗、壯觀、驚險的公路。去年蘇花公路改善工程已經完成通車,原來的蘇花公路,變得人車稀少,更適合行人徒步,自行車,重型機車騎乘。

    3/12我和振勝兄開車到花蓮的新城車站,再搭火車到羅東和文賢兄會合。3/13早上,從蘇澳 開始我的漫步蘇花公路之旅。台灣東北部陰雨的天氣已經連續了好幾天,今天的天空雖然仍是灰濛濛一片,然而沒有下雨就是好天氣,走起路來不熱也不會流汗。俯瞰南方澳最佳的視點,是在公路上方的觀景台,路旁停車也很方便。

  蘇花公路名氣最響亮的是清水斷崖,然而最容易崩坍造成交通事故的,卻是蘇澳到東澳這一段路。近年最廣為人知的是,民國九十九年十月的意外事故。由於這段路況的危險,所以列入了蘇花改最優先的工程項目之一。蘇澳到東澳其實並不遠,大約是十七公里左右的路程。從蘇澳一路上坡到最高點,再一路下坡,東澳很快的就會出現在你眼前。到東澳的交通因蘇花改,現在已經是快速、安全的路程。在東澳現在最熱門的旅遊項目,是獨木舟、粉鳥林漁港的海鮮,東岳溫泉等,每逢假日或週末總是會吸引大量遊客來此地一遊。

  蘇澳到東澳間,由於蘇花改已經通車,漫步在公路上,現在已經十分安全,雖然有重型機車行駛其中,也不會有什麼太大的安全疑慮。上坡路段隨時可見南方澳的美景,尤其是內埤海灣,總是吸引著我不時回頭,再三地看這美麗的海灣。為了方便住宿的安排,今天我們計劃只走到東澳就休息,今天算是十分輕鬆的行程。

  銘裕學長專程從南澳趕來東澳招待我們,並且安排我們住宿他女兒家。傍晚學長還載我們到粉鳥林漁港,越過小山丘來到海邊,在這裡已經有許多遊客正悠閒地欣賞著奇岩,浪花。聽海水沖上岸後,再退回海上時,礫石碰撞時發出和諧的樂音。三位學長從來到東澳見面以來,總有聊不完的話題,晚餐後仍有聊不完的話,直到該睡覺了才結束今天充實、美好的一天。

東澳>>南澳

  D2:3/14東澳到南澳間的蘇花公路,並不在這次蘇花改的工程項目內。所以今天要走的路段,就要和所有要來往東澳和南澳間的車輛共用一條公路。這樣一來今天的行程,在交通安全方面就要特別提高警覺,沒辦法如昨天那樣,可以悠哉遊哉的行進。走在只有二個車道的公路,為了安全我們選擇靠海岸或山谷的一邊行走,所以大部分路段都是逆向行走,如此可以減去不少交通安全上的壓力。東澳到南澳如同昨天一樣,首先是上一個坡,到高點再下坡,就可俯瞰到南澳北溪沖積而成的南澳。進入南澳市區前有一塊原民運動的宣傳看板,其中一句話我沒會過意來,經學長解說才恍然大悟。銘裕學長在家裡聽到我們的笑聲,知道我們已經走到南澳了,走出來迎接我們。

  午餐後振勝學長要搭火車回屏東,下午我和文賢學長打算再趕一些進度。起程前先和銘裕學長約好,當我們走到看到海的地方,就打電話給他,讓他開車來載我們到南澳其他地方逛逛,明天再開車載我們回到這裡,繼續我們的行程。

  傍晚學長載我們到另一位學長經營的那山那谷露營場,到現場讓我眼睛為之一亮。這麼美麗、規劃又完善的營地,真是難得一見。聊了好久,了解了學長的經營理念,從一草一木、一花一樹,經過了好多年的努力才有今天的規模。回程經過碧侯、武塔再次複習泰雅族的文化歷史。想要深入了解原民各族的文化歷史,向銘裕學長請教,他都會清楚詳細的解說。銘裕學長在原民文化、歷史方面,曾下過許多苦功,現在的他應是原民們的瑰寶。

南澳>>和仁

  D3:3/15依照昨天的計劃,一早銘裕學長載我們到昨天到達的地方,台9丁37.1K處,道別學長熱情的招待,繼續邁步前進。 這一段路已有蘇花改路線,一直到和平台9和台9丁才又會再度會合。早上又可以避開大型車輛,又可以比較安心的走在蘇花公路上。南澳到和平的公路景觀比較平淡,不是蘇花公路的菁華。中午來到了和平,以往對和平的印象是,天空總是一片灰濛濛,空氣污濁。今天來到這裡感覺似乎是有了改善。台泥和平廠增設了DAKA園區,提供礦山導覽及休閒設施,想著改善企業形象。

  續往南走進入和中,市區住宅區街道筆直整齊。接著蘇花改和舊蘇花公路又再度分開,到和仁後才又共用。走到和仁已接近下午五點,問了一下當地居民,這裡沒有可以住宿的地方。臨時決定,今天從和仁車站搭火車到新城車站,在新城找民宿過夜。明天一早再搭火車回到和仁,再繼續未完成的路程。

和仁>>花蓮

  D4:3/16今天的路程才是蘇花公路清水斷崖部分,老天爺也很給面子,給了個晴朗天氣。太魯閣國家公園的北端界碑,就在離和仁車站不遠的地方。過了界碑沿路是,一邊是山壁聳立,另一邊是懸崖峭壁直入太平洋,時時映入眼簾的都是驚險壯觀的景點。徒步於蘇花公路,可以隨時停下腳步,佇足欣賞鬼斧神功開鑿出來的天路,再遇開腳步前行。一般開車或搭遊覽車的遊客,重點景區是崇德北端口的觀台和匯德隧道北端口的觀景台。舊蘇花公路是稍有年紀的人,以前搭車經過這裡,所留下深刻驚險經驗的重要回憶。這就是讓我想來這趟,漫步蘇花公路之旅動力。蘇花公路唯一可以下到海邊的步道,是在崇德觀景台旁,可惜這條步道在最接近海邊的一段,已經被海浪衝壞而封閉,不知道太管處有沒有打算另闢路徑整建。

  出崇德隧道立霧溪就眼前,如果進入中橫又是另一個精采的行程。我們往南向花蓮前進,看了時間,計算一下里程,今天就計劃走到景美車站(台9,177K)。從景美搭車回到新城車站,再次在再新城過夜。明天我開車載文賢回到景美繼續他的徒步東三塔壯遊行程,然後我則一路車回家。

  自行車環島,徒步環島,每到傍晚時,都有妥善計劃晚上住宿的問題。出發前預訂,行程則會因牽就旅館而缺乏彈性。沒有預訂又可能會遇到沒有地方住的窘境。還好現在使用手機取得資訊很容易,比較能即時處理遇到的問題。另外,也可以採用先搭火車到容易找到住宿的地方,隔天再搭火車回昨天的終點,再繼續未完成的旅程。

  四天的漫步蘇花公路平安順利完成,感謝文賢學長讓我參與這一段徒步行程,留下了許多美好的回憶。